液壓油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍式時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就屬于爬行現(xiàn)象，這種現(xiàn)象尤在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生，這是液壓缸最主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因有液壓缸之外的原因及液壓缸自身的原因。
液壓缸之外的原因如下:
①運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)剛度太小，形成彈性系統(tǒng)排除方法：適當(dāng)提高有關(guān)組件的剛度，減小彈性變形。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間靜摩擦因數(shù)與動(dòng)摩擦因數(shù)之間差別太大，即摩擦力變化太大排除方法：在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤(rùn)滑油），并保證良好的潤(rùn)滑條件。
④導(dǎo)軌的制造與裝配質(zhì)量差，使摩擦力增加，受力情況不好排除方法：提高制造與裝配質(zhì)量。
⑤油液中混入空氣，工作介質(zhì)形成彈性體，這是液壓缸運(yùn)動(dòng)有爬行現(xiàn)象的重要原因之一。
液壓缸自身原因如下：
①油缸內(nèi)有殘留空氣,工作介質(zhì)形成彈性體排除方法:充分排除空氣;檢查液壓泵吸油管直徑是否太小,吸油管接頭密封要好，防止泵吸入空氣.
②密封摩擦力過(guò)大排除方法:活塞桿與導(dǎo)向套采用H8/f8的配合,密封圈槽的深度和寬度嚴(yán)格按尺寸公差做出;如用V形密封圈時(shí)，調(diào)整密封摩擦力到適中程度。
③液壓缸滑動(dòng)部位有嚴(yán)重磨損、拉傷和咬著現(xiàn)象。
a.負(fù)載和液壓缸定心不良。
b.安裝支架安裝調(diào)整不良。排除方法:重新裝配后仔細(xì)找正,安裝支架的剛度要好：
c.橫向載荷大. 排除方法:設(shè)法減小橫向載荷,或提高液壓缸承受橫向載荷的能力。
d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變形. 排除方法：修整變形部位，變形嚴(yán)重時(shí)需更換有關(guān)組件。
e.缸筒、活塞之間產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng).排除方法:重新更換電化學(xué)反應(yīng)小的材料或更換零件。
f.材質(zhì)不良，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進(jìn)行恰當(dāng)?shù)臒崽幚砘虮砻嫣幚怼?/span>
g.油液中雜質(zhì)多.排除方法:進(jìn)行清洗后換液壓油及濾油器。
④活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲 排除方法：校正活塞桿；臥式安裝液壓缸的活塞桿伸出長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)時(shí)應(yīng)加支承。
⑤缸筒內(nèi)孔與導(dǎo)向套的同軸度不好而引起別勁現(xiàn)象產(chǎn)生爬行.排除方法：保證二者同軸度。
⑥缸筒孔徑直線性不良（鼓形、錐度等）.排除方法：鏜磨修復(fù)，然后根據(jù)鏜磨后缸筒的孔徑配活塞或增裝O形橡皮封油環(huán)。
⑦活塞桿兩端螺母拼得太緊，使其同軸度不良。排除方法：活塞桿兩端螺母不宜拼得太緊，一般用手旋緊即可，保證活塞桿處于自然狀態(tài)
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